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	<title>Arquivos mobilidade urbana - INESC</title>
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	<description>Instituto de Estudos Socioeconômicos</description>
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		<title>Avanços e retrocessos no financiamento urbano evidenciam desafios à adaptação climática nas cidades</title>
		<link>https://inesc.org.br/avancos-e-retrocessos-no-financiamento-urbano-evidenciam-desafios-a-adaptacao-climatica-nas-cidades/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Ciléia Pontes]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 09:00:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Inesc]]></category>
		<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[cidades sustentáveis]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[orçamento 2025]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Destaques Programa Moradia Digna registrou perda de cerca de R$ 3 bilhões entre a proposta enviada pelo Governo Federal e o valor autorizado pelo Congresso Nacional Recursos para saneamento básico também foram reduzidos pelo Congresso  Já os recursos autorizados para enfrentamento da emergência climática cresceram 83,24% em 2025. Programa Periferia Viva teve queda em quase &#8230; <a href="https://inesc.org.br/avancos-e-retrocessos-no-financiamento-urbano-evidenciam-desafios-a-adaptacao-climatica-nas-cidades/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Avanços e retrocessos no financiamento urbano evidenciam desafios à adaptação climática nas cidades"</span></a></p>
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		<title>Seminário sobre Tarifa Zero em Brasília</title>
		<link>https://inesc.org.br/seminario-internacional-sobre-tarifa-zero-em-brasilia/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jun 2023 15:01:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[tarifa zero]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A terceira edição do seminário “Transporte como direito e caminhos para a tarifa zero” será realizada de 13 a 16 de junho em Brasília (DF) e Formosa (GO) (confira os locais na programação abaixo). O evento será composto por mesas técnicas, debates, audiência pública e uma visita à experiência de Tarifa Zero da cidade de &#8230; <a href="https://inesc.org.br/seminario-internacional-sobre-tarifa-zero-em-brasilia/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Seminário sobre Tarifa Zero em Brasília"</span></a></p>
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		<title>Ano novo, tarifa nova (mais cara, como sempre)</title>
		<link>https://inesc.org.br/ano-novo-tarifa-nova-mais-cara-como-sempre/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jan 2020 20:02:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[aumento da tarifa]]></category>
		<category><![CDATA[GDF]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[tarifa zero]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hoje o Distrito Federal (DF) amanheceu com passagens do Transporte Público Urbano (TPU) 10% mais caras. A justificativa do governo é a de que “é preciso melhorar as contas e manter o sistema em pleno funcionamento”. Na argumentação, o GDF informa que em 2019 o recurso dado às empresas para subsidiar a tarifa foi de &#8230; <a href="https://inesc.org.br/ano-novo-tarifa-nova-mais-cara-como-sempre/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Ano novo, tarifa nova (mais cara, como sempre)"</span></a></p>
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		<title>Apenas um quarto do orçamento aprovado para mobilidade urbana no País foi usado na última década</title>
		<link>https://inesc.org.br/apenas-um-quarto-do-orcamento-aprovado-para-mobilidade-urbana-no-pais-foi-usado-na-ultima-decada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2019 17:51:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[orçamento público]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Apenas 27,2% dos recursos da União aprovados para o Programa Mobilidade Urbana (que prioriza o transporte público em detrimento aos veículos individuais motorizados) foram efetivamente gastos pelos  estados e municípios, entre 2008 e 2019. A iniciativa sempre esteve prevista nos três últimos Planos Plurianuais (PPA), mas nesses três períodos, o valor proposto pelo Governo Federal &#8230; <a href="https://inesc.org.br/apenas-um-quarto-do-orcamento-aprovado-para-mobilidade-urbana-no-pais-foi-usado-na-ultima-decada/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Apenas um quarto do orçamento aprovado para mobilidade urbana no País foi usado na última década"</span></a></p>
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		<title>Análise do orçamento nacional da mobilidade urbana (2008-2019)</title>
		<link>https://inesc.org.br/analise-do-orcamento-nacional-da-mobilidade-urbana-2008-2019/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Oct 2019 17:41:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Publicação]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Estudo realizado no âmbito do projeto Mobcidades revela que Apenas 27,2% dos recursos da União aprovados para o Programa Mobilidade Urbana (que prioriza o transporte público em detrimento aos veículos individuais motorizados) foram efetivamente gastos pelos  estados e municípios, entre 2008 e 2019.</p>
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		<title>Políticas de mobilidade precisam considerar segurança das mulheres</title>
		<link>https://inesc.org.br/politicas-de-mobilidade-precisam-considerar-seguranca-das-mulheres/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Sep 2019 14:01:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[feminicídio]]></category>
		<category><![CDATA[gênero]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Fala-se muito em direito à cidade, especialmente após os movimentos “occupy” ocorridos na Europa, Estados Unidos em 2011/2012 e Brasil, a partir das jornadas de junho de 2013. Não que o termo seja novo, ao contrário, por aqui veio na onda da abertura democrática com movimentos por moradia, especialmente os organizados no Fórum de Reforma &#8230; <a href="https://inesc.org.br/politicas-de-mobilidade-precisam-considerar-seguranca-das-mulheres/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Políticas de mobilidade precisam considerar segurança das mulheres"</span></a></p>
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		<title>Inesc lança campanha pela regulamentação do transporte como direito</title>
		<link>https://inesc.org.br/inesc-lanca-campanha-pela-regulamentacao-do-transporte-como-direito/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Sep 2019 14:32:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[constituição federal]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobcidades]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Desde 2015, o transporte é um direito social garantido pela Constituição Federal. Esse direito, no entanto, nunca se concretizou. Para que a decisão passe a valer é preciso que o poder público diga como será implementada. É por isso que, por meio do projeto MobCidades, o Instituto de Estudos Socioeconômicos (Inesc) lança nesta quarta-feira (18), &#8230; <a href="https://inesc.org.br/inesc-lanca-campanha-pela-regulamentacao-do-transporte-como-direito/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Inesc lança campanha pela regulamentação do transporte como direito"</span></a></p>
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		<title>Mortes no trânsito: governo não prioriza mobilidade no orçamento federal</title>
		<link>https://inesc.org.br/mortes-no-transito-governo-nao-prioriza-mobilidade-no-orcamento-federal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2019 18:25:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[orçamento público]]></category>
		<category><![CDATA[trânsito]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Relatório da Organização Mundial de Saúde (OMS) noticia que o Brasil ocupa o quinto lugar entre os países com mais mortes no trânsito, atrás apenas da índia, China, Estados Unidos e Rússia. Estamos também entre as 10 nações onde ocorrem 62% das 1,2 milhão de mortes por acidente de trânsito, além de outras 50 milhões &#8230; <a href="https://inesc.org.br/mortes-no-transito-governo-nao-prioriza-mobilidade-no-orcamento-federal/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Mortes no trânsito: governo não prioriza mobilidade no orçamento federal"</span></a></p>
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		<item>
		<title>“O Instituto Nossa Ilhéus começa com o meu despertar para a cidadania”</title>
		<link>https://inesc.org.br/o-instituto-nossa-ilheus/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Apr 2019 17:49:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Histórias de vida]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O Instituto Nossa Ilhéus (INI) é uma iniciativa da sociedade civil organizada que nasce com a missão de fortalecer a cidadania, a democracia participativa e o empreendedorismo, tendo por base a sustentabilidade e o monitoramento social. Quem nos conta a história dessa organização é Maria do Socorro Mendonça, diretora do Instituto. Com muito bom humor, &#8230; <a href="https://inesc.org.br/o-instituto-nossa-ilheus/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "“O Instituto Nossa Ilhéus começa com o meu despertar para a cidadania”"</span></a></p>
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		<item>
		<title>Contra o cinza do medo, colorir as ruas: por uma cidade transformada pelas mulheres</title>
		<link>https://inesc.org.br/contra-o-cinza-do-medo-colorir-as-ruas-por-uma-cidade-transformada-pelas-mulheres/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Mar 2019 17:37:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[8M]]></category>
		<category><![CDATA[dia da mulher]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Você já parou para pensar como caminha por sua cidade? Que sentimentos, afetos e procedimentos passam por sua cabeça antes de sair de casa e enfrentar a rua?  Como você decide a sua rota de deslocamento diário? Por quais locais escolhe ou não passar? E antes de entrar no transporte coletivo, que critérios passam pela &#8230; <a href="https://inesc.org.br/contra-o-cinza-do-medo-colorir-as-ruas-por-uma-cidade-transformada-pelas-mulheres/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Contra o cinza do medo, colorir as ruas: por uma cidade transformada pelas mulheres"</span></a></p>
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		<title>Contra o cinza do medo, colorir as ruas: por uma cidade transformada pelas mulheres</title>
		<link>https://inesc.org.br/contra-o-cinza-do-medo-colorir-as-ruas-por-uma-cidade-transformada-pelas-mulheres-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Mar 2019 17:37:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[8M]]></category>
		<category><![CDATA[dia da mulher]]></category>
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		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Você já parou para pensar como caminha por sua cidade? Que sentimentos, afetos e procedimentos passam por sua cabeça antes de sair de casa e enfrentar a rua?  Como você decide a sua rota de deslocamento diário? Por quais locais escolhe ou não passar? E antes de entrar no transporte coletivo, que critérios passam pela &#8230; <a href="https://inesc.org.br/contra-o-cinza-do-medo-colorir-as-ruas-por-uma-cidade-transformada-pelas-mulheres-2/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Contra o cinza do medo, colorir as ruas: por uma cidade transformada pelas mulheres"</span></a></p>
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		<item>
		<title>Por que somos a favor do Passe Livre Estudantil?</title>
		<link>https://inesc.org.br/por-que-somos-a-favor-do-passe-livre-estudantil/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Silvia Alvarez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Feb 2019 13:13:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[GDF]]></category>
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		<category><![CDATA[sistema tributário]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Na última quinta-feira (7/2), o governador Ibaneis Rocha apresentou à Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF) um projeto de lei que tem por objetivo restringir o Passe Livre Estudantil (PLE) somente a estudantes de escolas públicas e aos de escolas privadas que possuem renda familiar inferior a quatro salários mínimos, com o limite de 27 &#8230; <a href="https://inesc.org.br/por-que-somos-a-favor-do-passe-livre-estudantil/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Por que somos a favor do Passe Livre Estudantil?"</span></a></p>
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		<item>
		<title>Você conhece as propostas de mobilidade urbana dos candidatos ao GDF?</title>
		<link>https://inesc.org.br/voce-conhece-as-propostas-de-mobilidade-urbana-dos-candidatos-ao-gdf/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2018 12:56:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[DF]]></category>
		<category><![CDATA[mídia]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[políticas públicas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>*Publicado originalmente no Metrópoles Por Cleo Manhas O segundo turno das eleições se avizinha e, com ele, o destino do Distrito Federal para os próximos quatro anos. Com relação à mobilidade urbana, o que as candidaturas – tanto a que concorre à reeleição como a que se coloca como uma “novidade” – estão sugerindo? As propostas &#8230; <a href="https://inesc.org.br/voce-conhece-as-propostas-de-mobilidade-urbana-dos-candidatos-ao-gdf/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Você conhece as propostas de mobilidade urbana dos candidatos ao GDF?"</span></a></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Direito à Cidade e Mobilidade Urbana nas Eleições de 2018</title>
		<link>https://inesc.org.br/direito-a-cidade-e-mobilidade-urbana-nas-eleicoes-de-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Sep 2018 14:05:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[análise]]></category>
		<category><![CDATA[candidaturas]]></category>
		<category><![CDATA[direitos humanos]]></category>
		<category><![CDATA[eleições]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Por Cleo Manhas, assessora política do Inesc. O direito à cidade é pauta essencial e vem crescendo desde a década de 1980, com os movimentos de moradia e a criação do Movimento Nacional pela Reforma Urbana (MNRU), que acabou sendo protagonista na construção do capítulo sobre Política Urbana na Constituição de 1988. A articulação continuou &#8230; <a href="https://inesc.org.br/direito-a-cidade-e-mobilidade-urbana-nas-eleicoes-de-2018/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Direito à Cidade e Mobilidade Urbana nas Eleições de 2018"</span></a></p>
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		<item>
		<title>Encontro nacional do MobCidades discutiu transporte como direito social</title>
		<link>https://inesc.org.br/encontro-nacional-do-mobcidades-discutiu-transporte-como-direito-social/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jul 2018 13:53:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[evento]]></category>
		<category><![CDATA[formações]]></category>
		<category><![CDATA[mobcidades]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Reunidos em Brasília, entre os dias 20 e 22 de julho, representantes de 50 organizações participaram do Encontro Nacional de planejamento do projeto MobCidades &#8211; Mobilidade, Orçamento e Direitos, iniciativa do Instituto de Estudos Socioeconômicos (Inesc) que visa fortalecer e fomentar a participação popular na gestão da mobilidade urbana, com foco na garantia do direito &#8230; <a href="https://inesc.org.br/encontro-nacional-do-mobcidades-discutiu-transporte-como-direito-social/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Encontro nacional do MobCidades discutiu transporte como direito social"</span></a></p>
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		<title>&#8220;A Estrutural faz parte de mim, de quem sou&#8221;</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2018 19:35:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Histórias de vida]]></category>
		<category><![CDATA[cidade estrutural]]></category>
		<category><![CDATA[lgbt+]]></category>
		<category><![CDATA[mobcidades]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[oca]]></category>
		<category><![CDATA[projeto onda]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Quem eu sou? Sou um filho da Estrutural. Me chamo Lucas Miguel Salomão Meireles, ou Miguel Haaran, tenho 22 anos, estudo arquitetura e Urbanismo na Universidade de Brasília. A Estrutural faz parte de mim, de quem sou. Eu costumo dizer que os deuses nunca plantariam uma semente num terreno que não pudesse florescer. Aqui tenho &#8230; <a href="https://inesc.org.br/a-historia-do-lucas-miguel/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "&#8220;A Estrutural faz parte de mim, de quem sou&#8221;"</span></a></p>
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		<title>GDF executou apenas 16,3% do orçamento prioritário para mobilidade urbana em 2017</title>
		<link>https://inesc.org.br/gdf-executou-apenas-163-do-orcamento-prioritario-para-mobilidade-urbana-em-2017/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Apr 2018 22:15:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[DF]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[orçamento público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Por Yuriê Baptista, assessor do Instituto de Estudos Socioeconômicos (Inesc) Ao menos na área de mobilidade urbana, o atual Governo do Distrito Federal, denominado pelo seu gestor como Governo de Brasília, se mostrou incapaz de executar o planejamento que ele próprio elaborou quando assumiu em 2015. Durante a campanha eleitoral, o então candidato Rodrigo Rollemberg &#8230; <a href="https://inesc.org.br/gdf-executou-apenas-163-do-orcamento-prioritario-para-mobilidade-urbana-em-2017/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "GDF executou apenas 16,3% do orçamento prioritário para mobilidade urbana em 2017"</span></a></p>
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		<title>Mobilidade assediada, retrato de uma sociedade machista</title>
		<link>https://inesc.org.br/mobilidade-assediada-retrato-de-uma-sociedade-machista/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Mar 2018 17:43:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[DF]]></category>
		<category><![CDATA[dia da mulher]]></category>
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		<category><![CDATA[gênero]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Por Cleo Manhas, assessora política do Inesc e integrante do Movimento Nossa Brasília Publicado originalmente no Outras Palavras Estamos em mais um 8 de março e precisamos&#160; novamente refletir sobre o mundo machista no qual convivemos, circulamos, trabalhamos. Sempre um desafio, pois apesar de estarmos atravessando uma era de intensa velocidade do espaço/tempo devido ao &#8230; <a href="https://inesc.org.br/mobilidade-assediada-retrato-de-uma-sociedade-machista/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Mobilidade assediada, retrato de uma sociedade machista"</span></a></p>
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		<title>Direito à Cidade &#8211; cidade de quem e para quem?</title>
		<link>https://inesc.org.br/direito-a-cidade-cidade-de-quem-e-para-quem/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Dec 2017 15:28:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo]]></category>
		<category><![CDATA[desigualdade social]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[direitos humanos]]></category>
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		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Semana dos #DireitosHumanos Quando falamos de direito à cidade, nos referimos a um direito coletivo, que pressupõe o compartilhamento do espaço público democraticamente, de maneira a combater desigualdades.  Sabemos, no entanto, que esse direito está longe de ser assegurado: a maioria das cidades brasileiras são segregadas e privatizadas. Em geral, nos espaços ocupados pela parcela &#8230; <a href="https://inesc.org.br/direito-a-cidade-cidade-de-quem-e-para-quem/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "Direito à Cidade &#8211; cidade de quem e para quem?"</span></a></p>
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		<title>10 cidades participam de projeto de fortalecimento de políticas de mobilidade urbana</title>
		<link>https://inesc.org.br/10-cidades-participam-de-projeto-de-fortalecimento-de-politicas-de-mobilidade-urbana/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gestor]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jun 2017 21:04:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
		<category><![CDATA[direito à cidade]]></category>
		<category><![CDATA[mobcidades]]></category>
		<category><![CDATA[mobilidade urbana]]></category>
		<category><![CDATA[transporte público]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Movimentos de 10 cidades da Rede Social Brasileira por Cidades Justas, Democráticas e Sustentáveis participaram na última semana, em Brasília, de oficina de formação do projeto Orçamento e Direito à Cidade &#8211; fortalecimento de organizações da sociedade civil para monitoramento e incidência na política de mobilidade urbana. Foram três dias de atividades com elaboração de &#8230; <a href="https://inesc.org.br/10-cidades-participam-de-projeto-de-fortalecimento-de-politicas-de-mobilidade-urbana/" class="more-link">Continue lendo<span class="screen-reader-text"> "10 cidades participam de projeto de fortalecimento de políticas de mobilidade urbana"</span></a></p>
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